Er zijn twee types die gebruikt worden en dat zijn dan de back troller en de front troller. Beide hebben zo hun voor en nadelen en hun specifieke gebruiksaanwijzing. Ik vaar zelf al jaren met een backtroller en heb toen gekozen voor de zwaarste 12 volt nl een 54 ponds. Deze aanduiding geeft aan dat de motor een stuwkracht heeft van 54 pond m.a.w. je drukt tegen de boot met een goeie 20 kg druk. Vergis je nu niet in de kracht die nodig is bij een beetje wind want voor je het weet draai je volgas je accu leeg in een uurtje of twee. Hoe ik daarbij kom?? Een 55 ponds trekt ongeveer 42 tot 45 Amp bij volgas en de accu is 105 Amp maar zal nooit helemaal leeg raken en in de winter haal je nooit de volle capaciteit. Ik heb gekozen voor een 12 volt want bij 24 volt moet je weer twee accu's hebben en ik hou het zaakje liever zo licht mogelijk. Een accu weegt al snel 25 kg. Als je de accu niet dicht bij de elektromotor hebt staan en je moet kabels trekken, neem dan dikke kabels zoals laskabels. Die heb je echt nodig om verliezen tegen te gaan en om warm worden van de kabels te voorkomen. Kabels kunnen zelfs in brand vliegen. Zorg er ook voor dat de kabels nergens gekneld zitten.

De keuze van een bepaald merk is toch een persoonlijk iets waar ik me niet mee wil bemoeien maar ik wil u er wel op wijzen dat je moet kiezen voor een gerenommeerde dealer die zichzelf al bewezen heeft. Service is belangrijk want er wil nog wel eens een printplaat stuk gaan. Zelf heb ik ooit een probleem gehad met de kappen die van plastic zijn er waar alle schroefplaatsen waren afgebroken. Nautische Unie heeft toen nieuwe kappen geregeld. Ik heb alweer een tijdje een Minn kota Vector bij Kramer watersport gekocht en die oude Motorguide hangt nog steeds aan de spiegel van een vriend. Met die Vector 3X was het even wennen maar het is wel erg makkelijk om met een kleine beweging maximaal te kunnen sturen. Jammer dat er geen achteruit op zit. Met deze Vector kan ik een hele dag vissen op groot water met wind tot 10 a 11 knp ( eind bf 3 ) met een 100 Amp tractie accu. LET OP een echte tractie accu en niet zo'n semi want die gaan veel te snel stuk. Ik deed er nog geen twee jaar mee. Ook belangrijk is welke boot je hebt. Ik vaar met een Aluminium 5 meter bij 2,10, laat je informeren maar ga uit van de zwaarste 12 volt of stap over op die 24 volts.

Nu vis ik alleen met een backtroller en heb dus geen ervaring met een front troller. Sommige leden van ons gebruiken er wel 1 en zullen vast hun ervaringen wel naar mij willen mailen opdat ik het kan verwerken. Ik kan mijn boot op de meter nauwkeurig op zijn plek houden en er mee lezen en schrijven tot de golven over de spiegel beginnen te slaan. Dan is het voor mij over en zou ik over moeten stappen op de front troller. Ook als je met dode aasvissen slepend aan het vissen bent is een front troller beter geschikt. Nog een voordeel van de front troller is dat het trekken van de boot vooruit minder energie kost dan trekken aan de achterkant van de boot. Logisch want met een platte spiegel heb je meer weerstand. Om nu te leren hoe je controle krijgt over je boot is het slim om een boeitje overboord te zetten op een goede stek en dan om het boeitje heen te vissen. Ik gooi soms een boeitje maar gebruik meestal de GPS. Helemaal lastig als je achteruit vaart want links is dan rechts en vooruit is achteruit maar daar kom je wel achter.

De front troller zou je een tikje lichter kunnen nemen als een back troller omdat een boot nu eenmaal makkelijker vooruit door het water glijd. Vooral bij wat wind is deze motor in het voordeel want er is minder kracht nodig om vooruit te komen dus kun je langer doen met je accu. Jannes vist alleen maar met de front troller en roept zelfs, je wilt nooit meer anders als je eraan gewend bent. Dat gaat ook op voor die 3X besturingen. Perry gebruikt ook een front troller en ook hier bij harde wind en op de snel stromende rivieren en behoorlijke golfslag. LET OP Perry is een ervaren rivier visser. Ben je dat niet, kijk dan dubbel zo goed uit en ga alleen met mooi weer. Men beweert dat je met een back troller directer kunt sturen maar daar kan ik niet over oordelen.  Ik heb inmiddels ook een fronttroller gekocht en er al een paar keer mee gevist. Op het grote water met wind een uitkomst maar ik kan er niet zo precies mee varen als met de backtroller. Wel is het erg prettig met het varen langs de oevers en dan gooien met kunstaas of door er langzaam mee vooruit te varen en te diagonalen op rivieren, meren en vooral kanalen.

Alle boegmotoren die in Nederland geleverd worden zijn tot 55 LB voor de 12 volt en voor de zwaardere 80 lbs in 24 volt. De meesten hebben AP ( automatische piloot ). Een Automatische piloot die werkt op een soort kompas met inductie spanning dus werkt gewoon zonder GPS en houdt keurig zijn vooraf ingestelde koers. Ook de mogelijkheid tot een draadloze versie is als optie te verkrijgen en dan kun je je boot laten varen zonder stuurman dus zelf op de oever blijven staan. Bedenk wel dat het bereik beperkt is anders zie je je boot vertrekken richting horizon. Tegenwoordig hebben de motoren ook een optie om een transducer te integreren geschikt voor 3 merken Fish Finders nl: Humminbird, Lowrance en Eagle. Meer weten ?? Vraag maar aan Jannes van de Nautische Unie.

De elektromotor is niet meer weg te denken bij ons roofvis vissers en zouden hem niet meer kunnen missen.

Koppel de accu ALTIJD los van de motor na een visdag en zet de accu DIRECT aan de lader.