Onderhoud ??  

 mijn blokkie weer helemaal toppie

Tja het is een gevoelig onderwerp maar wel noodzakelijk om uit te voeren op zijn tijd. Nu de winter zijn intrede doet en de visserij wat minder wordt door slecht weer en of vorst, kunnen we mooi de tijd nemen om het rollend materieel eens onder handen te laten nemen. Ik zeg laten nemen want een goede onderhouds monteur kan u meer vertellen over wat er noodzakelijk is en wat niet. Ikzelf ga elk jaar voor een beurt van de motor en laat de trailer even nakijken op speling in de lagers en of de remmen nog goed zijn want er is niets zo vervelend als een vastgelopen rem of heet gelopen lager als je onderweg bent naar of van een visbestemming. Ze kijken tevens de propeller na op beschadigingen en of er geen lijn om de as gedraaid zit die de keerring stuk kan maken waardoor er water in het staartstuk komt. Om de twee jaar gaat de impeller eruit en wordt vervangen voor een nieuwe want zonder koeling loopt geen motor lang en om zeker te zijn van de werking, is dat gewoon noodzakelijk, net als controle van alle aansluitpunten van de kabels en stuur inrichting of het schakelmechanisme. Overal komt weer een lekkere dikke klodder waterbestendig vet in en de boel draait weer toppie zodat we er weer een jaar tegen kunnen. De motor krijgt nieuwe bougies en een nieuw brandstoffilter en word gestart waarna hij word afgesteld en synchroon gezet. ( laten we zeggen dat de klappen in de zuigers op het goede moment worden gezet ).  Ik heb een boot met een ingebouwde tank en heb tussen de tank en de aansluiting op de motor een speciaal waterfilter

 waterfilter ter voorkoming van water in de inspuiting.

laten plaatsen want met de nieuwe motoren met inspuiting, is een beetje water voldoende om de hele inspuiting verrot te helpen en geloof me maar dat risico is ruim aanwezig gezien we niet anders doen dan op het water dobberen met of zonder regen. Ik vaar zelfs op zout water met mijn boot en ook daar moet je extra aandacht besteden aan het materiaal door flink te spuiten met iets van wd40 onder de kap en alles in te vetten met vaseline, doe je dat niet??? Dan kun je er vergif op innemen dat alles vast komt te zitten. Probeer alle boutjes, moertjes en schroefjes te vinden in je boot en draai deze even los, doe er iets vet aan en draai weer vast. Alleen de boot hè en niet aan de motor komen dus Denk b.v aan de afstandsbediening en de electromotor. Door achterstallig onderhoud kunnen ernstige ongelukken ontstaan b.v je komt aanvaren en wilt afmeren aan een steiger maar je gas blijft hangen. Wedden dat je dat niet fijn vindt. Je wilt schakelen maar de kabel breekt of zit vast, nou daar lig je dan dus. Wees verstandig en pleeg op tijd je onderhoud en daar is het nu mooi tijd voor. Succes.